Le concept est assez délirant et coûteux: je tiens en effet à embarquer dans mon van de quoi disposer d’eau chaude en permanence, que ce soit pour la douche ou pour l’usage quotidien. Mais pas question de chauffer cette eau au gaz. La règle: le moins possible de gaz dans le véhicule. Il faut donc de l’électricité. Beaucoup d’électricité.
Qu’est-ce qu’un régulateur? Comment le choisir? Le circuit d’ALYS vous emmène en quatre étapes vers le Graal: un système solaire harmonieux. Dernière étape: le choix du modèle de régulateur de charge.
Le Cube apporte un supplément important à l’équipement classique d’un van de petit gabarit comme le California: une salle de bain bonne à tout faire.
Qu’est-ce qu’un régulateur? Comment le choisir? Le circuit d’ALYS vous emmène en quatre étapes vers le Graal: un système solaire harmonieux. Troisième étape: le choix du type de régulateur de charge.
Qu’est-ce qu’un régulateur? Comment le choisir? Le circuit d’ALYS vous emmène en quatre étapes vers le Graal: un système solaire harmonieux. Deuxième étape: le schéma de connexion des panneaux.
Qu’est-ce qu’un régulateur? Comment le choisir? Le circuit d’ALYS vous emmène en quatre étapes vers le Graal: un système solaire harmonieux. Première étape: connaître ses panneaux solaires.
Petit topo sur la batterie AGM que je compte installer dans notre fourgon. C’est une pièce: 70 kg. Et malgré sa forte capacité, elle ne nous fournira pas une autonomie de longue durée.
La consommation électrique d’ALYS devrait avoisiner 2090 wattheures par jour, qui seront puisés dans une batterie de 260 Ah. Comment dimensionner les panneaux solaires pour obtenir une telle production?
De quels appareils électriques la famille ALYS a-t-elle besoin? Question stratégique, car la réponse définira la consommation globale de l’installation, ainsi que la capacité d’approvisionnement et de stockage nécessaires.
Comment transformer l’habitacle des passagers en un espace confortable qui puisse faire office de refuge et de quartier général?