Le cube, c’est une organisation de l’aménagement en étages. Les éléments ajoutés côte à côte occupent toute la surface de chargement du van et s’empilent sur deux couches.

A l’étage inférieur, arrimée au sol, on trouve l’intendance lourde:

Des caissons supérieurs viennent s’empiler sur l’étage de base. Ils contiennent:

Bloc après bloc

Voici une galerie commentée qui passe en revue les différents blocs du cube d’ALYS.

Les dimensions

L’ensemble des blocs forme un «cube» d’environ 130 centimètres par 120 par 58. Il s’étend du seuil de chargement au bas des sièges arrières. En largeur, il occupe tout l’espace de chargement (120 cm) et peut s’adapter à pratiquement tous les vans. Ils ont en effet une largeur entre les roues de 120 cm au moins. La hauteur (58 cm) est aussi celle des sièges passagers arrières une fois rabattus, que l’on peut recouvrir d’une rallonge fixée. Chacun des blocs supérieurs est fermé par un couvercle matelassé (le matelas n’est pas représenté sur les images de synthèse). L’ensemble forme un lit de plus de 180 cm par 120.

Et la cuisine?

Je n’ai dédié aucun élément fixe aux réchauds. J’ai préféré des tables spécialement conçues pour recevoir 3 réchauds-araignées. Pas de grosse bonbonne de gaz! Que des recharges de camping standard, qu’on peut se procurer dans la plupart des grandes surfaces. Il sera possible d’utiliser ces tables à l’intérieur comme à l’extérieur du fourgon. Elles seront rangées dans l’espace du receveur. Je dédierai un article à ces fameuses tables, promis!

L’affaire est dans le sac

Je n’ai installé aucun placard: les vêtements iront dans des sacs de voyage classiques, stockés sur le cube (en mode jour/voyage) et posés à l’avant ou à l’étage durant la nuit. Mais il est possible, selon l’espace interstitiel entre le cube et les parois du fourgon, que je puisse aménager de petits blocs verticaux amovibles. A voir… Là aussi, des articles viendront. Et j’ai aussi ma petite idée en matière de valise maison.

Que des avantages

• On peut fabriquer le cube en tout temps, sans tenir compte du profil complexe des flancs intérieurs du van.
• Le cube permet de maintenir une vraie banquette arrière homologuée.
• Tous les éléments sont amovibles. L’espace de chargement peut être entièrement ou partiellement libéré si nécessaire.
• La position par défaut du cube est la configuration nocturne, qui fonctionne aussi pour les siestes diurnes…
• Il n’y a pratiquement pas de modification à apporter pour passer en mode nuit, si ce n’est rabattre les sièges passagers et installer la table-valise. La rapidité et la facilité priment.
• L’ensemble du fourgon constitue un espace de vie en cas de mauvais temps: 4 personnes peuvent s’installer au salon. Deux d’entre elles peuvent aller s’étendre sur le lit dans sa position restreinte (sans rallonge).
• L’espace du receveur/WC – toujours propre, cela va de soi – sert de poste de cuisine en cas de mauvais temps. L’évier et le frigo sont facilement accessibles. Il reste suffisamment de place pour déployer deux tables-réchauds.
  Que demander de plus…?